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莱固安全膜与常规太阳膜的区别
发布时间:2019-01-16
    一、黏合剂   

    莱固安全膜黏合剂:专利微囊安装胶,把薄膜的衬膜撕开,用手指触摸薄膜的黏合剂面,会有明显的黏结感觉。   
    普通隔热膜黏合剂:市场上的普通隔热膜产品基本上没有很强的黏合力,怎么能够赋予玻璃向内收紧的内张应力,怎么可能起到任何抗冲击的作用?

    二、厚度   

    安全膜比太阳膜厚1倍以上,一般达到0.3毫米直至0. 5毫米接近1毫米,而太阳膜往往只有0.15毫米至0.02毫米,仅从材料上讲安全膜就多出1倍,当安全膜以全车玻璃安全防护的价位推出时,太阳膜想从哪方面证明自已的价格是有根据和理由的呢?

    三、演示

     1:冲击

    莱固安全膜抗冲击演:从实际安装的薄膜上剪裁出30X3O公分尺寸的薄膜,安装于30X3O公分,3mm上下厚度的普通玻璃上,比照CASl40-2007的玻璃安全膜标准,用2260克-82毫米直径 (可以简化为2公斤)实心钢球,从3-5-12米高度自由落体砸击贴膜玻璃,钢球不得贯穿玻璃,才印证符合ABC三个级别中的某一个 .

     普通太阳膜的演示:许多人见识过被媒体曝光的假安全膜的把戏,让公众去砸他们的所谓贴膜玻璃。这其中的奥秘在于玻璃本身而不是薄膜。当钢化玻璃的厚度达到10毫米即便8毫米以上时,即便不贴任何薄膜,也不容易砸裂玻璃,但最终还是被击碎并四处飞溅,假货就是钻的这个空子。如果让假膜贴在3毫米厚度上下的汽车玻璃上试验,毫无悬念,立即就会露出马脚。

    2:击裂:普通玻璃包括钢化玻璃,仅存在抗冲击强度即抗击裂强度。当冲击力达到一定数值时,玻璃即告破裂并失去任何支撑作用,失去强度。

   夹层玻璃,则存在抗穿透强度的概念。即便玻璃被击裂,其大部分强度依然存在。所以针对夹层玻璃等高等级安全玻璃,更为重要的指标是抗穿透强度,即阻止冲击物贯穿玻璃的能力。

    对于普通消费者,“玻璃砸不裂”是一个很直观的对玻璃安全防护效果的判断。高品质玻璃安全膜,的确能使玻璃的抗击裂强度大幅度提升。如3毫米钢化玻璃,在未贴莱固顶级玻璃安全膜之前,一般用2260克标准冲击钢球,在1.5米高度以上即可击裂玻璃。但安装莱固较高级别玻璃安全膜之后,则可以在4米高度上砸击而不发生破裂,虽然玻璃本身被砸的四分五裂,但在莱固顶级安全膜的作用下牢牢的粘在一起,并较好的保持了玻璃本身原有的形状,并仍然具有一定的抗击裂能力。即便是8米高度的高能冲击,也可以保证在60%的情形下玻璃不被击裂。   
 
    所谓安全膜能否保证玻璃不裂,是一个相对的指标,但上述实验数据可以很好地诠释击裂的概念。

    3:击穿:击穿的概念容易理解,冲击物穿过玻璃则为击穿。阻止冲击物贯穿,则保证了室内、车内人员的安全,也保证了财物

不受侵犯。

     击穿强度分为一次冲击和多次冲击。骚扰、抛掷砸击、意外事故类的冲击,一般是一次和瞬间发生的(汽车高速中被不明物体击中),这时玻璃安全膜需要完成的使命是应对一次性高能冲击。而盗窃等侵犯,则可能是多次重复的冲击,所以,对于防盗用途的安全膜,还需要检测其抗多次冲击的能力,合格的产品必须是在多次冲击后仍然没有贯穿才行。安全膜标准中,将多次冲击次数界定为5次,事实上,莱固玻璃安全膜可以承受8次。

    莱固安全膜是玻璃安全防护行业的先行者,专业从事市场运作和推广,莱固安全膜产品以防 砸、防抛掷物贯穿、防弹等主要防护主题,形成防砸膜 (民用级)、防贯穿膜 (警用级,军用级)和防弹膜 (政府级、总统级)专用系列。超薄、防砸、防弹前档一经面试,即受到各界的极大关注,人们终于看到了既能在车祸等事故中减缓伤害,又能抵御迎面冲击和贯穿的超级前档玻璃膜!

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